春节期间,铜仁与相连的湖南省湘西自治州动作频繁:先是2月18日铜仁市委书记刘奇凡、市长夏庆丰率团赴湘西自治州考察,次日湘西自治州又组团回访铜仁市。
4.29亿元资金注入铜仁·凤凰机场
春节期间,铜仁与相连的湖南省湘西自治州动作频繁:先是2月18日铜仁市委书记刘奇凡、市长夏庆丰率团赴湘西自治州考察,次日湘西自治州又组团回访铜仁市。据悉,双方交流最重要的一个内容就是磋商如何加快推进铜仁·凤凰机场改扩建工程事宜,尽快打造成张家界—凤凰—梵净山“黄金旅游线”,推动武陵山片区加快发展,同步小康。
原铜仁大兴机场,地处贵州、湖南两省交界处,覆盖了贵州、湖南和重庆三省市41个县市约1400万人。
机场于1972年通航以来,虽历经停航、扩建等阶段,但皆因机场跑道偏短等原因,无法满足航空公司主力机型需要,导致航线培育困难,客货运量不稳定。
2008年11月,原铜仁地区行署、湘西自治州政府、贵州省机场集团公司三方开始携手合作,并于2009年10月争取中国民航局将原铜仁大兴机场更名为“铜仁·凤凰机场”,成为我国首个跨地区命名的机场。同时,掀开了铜仁湘西携手打造“黄金旅游线”新篇章。
经过4年的努力,今年春节前夕,国家发改委正式下发了《国家发改委关于铜仁·凤凰机场改扩建工程可行性研究报告》批复文件,批复资金4.29亿元。
其中,国家发改委安排中央预算内投资0.95亿元,国家民航局安排民航发展基金2.1亿元,其余由贵州铜仁、湖南湘西财政各安排0.62亿元。按满足2020年旅客吞吐量80万人次,货邮吞吐量1200吨的目标,对铜仁·凤凰机场进行全面改扩建。
据铜仁·凤凰机场改扩建指挥部指挥长曹建民介绍,截至目前,铜仁·凤凰机场改扩建工程相关项目招投标已全面展开,飞行试验区已完成,航站区场地平整工程已开工,目前已累计完成投资8000万元,整个工程预计2014年上半年完工。
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