春节期间，铜仁与相连的湖南省湘西自治州动作频繁：先是2月18日铜仁市委书记刘奇凡、市长夏庆丰率团赴湘西自治州考察，次日湘西自治州又组团回访铜仁市。
4.29亿元资金注入铜仁·凤凰机场
春节期间，铜仁与相连的湖南省湘西自治州动作频繁：先是2月18日铜仁市委书记刘奇凡、市长夏庆丰率团赴湘西自治州考察，次日湘西自治州又组团回访铜仁市。据悉，双方交流最重要的一个内容就是磋商如何加快推进铜仁·凤凰机场改扩建工程事宜，尽快打造成张家界—凤凰—梵净山“黄金旅游线”，推动武陵山片区加快发展，同步小康。
原铜仁大兴机场，地处贵州、湖南两省交界处，覆盖了贵州、湖南和重庆三省市41个县市约1400万人。
机场于1972年通航以来，虽历经停航、扩建等阶段，但皆因机场跑道偏短等原因，无法满足航空公司主力机型需要，导致航线培育困难，客货运量不稳定。
2008年11月，原铜仁地区行署、湘西自治州政府、贵州省机场集团公司三方开始携手合作，并于2009年10月争取中国民航局将原铜仁大兴机场更名为“铜仁·凤凰机场”，成为我国首个跨地区命名的机场。同时，掀开了铜仁湘西携手打造“黄金旅游线”新篇章。
经过4年的努力，今年春节前夕，国家发改委正式下发了《国家发改委关于铜仁·凤凰机场改扩建工程可行性研究报告》批复文件，批复资金4.29亿元。
其中，国家发改委安排中央预算内投资0.95亿元，国家民航局安排民航发展基金2.1亿元，其余由贵州铜仁、湖南湘西财政各安排0.62亿元。按满足2020年旅客吞吐量80万人次，货邮吞吐量1200吨的目标，对铜仁·凤凰机场进行全面改扩建。
据铜仁·凤凰机场改扩建指挥部指挥长曹建民介绍，截至目前，铜仁·凤凰机场改扩建工程相关项目招投标已全面展开，飞行试验区已完成，航站区场地平整工程已开工，目前已累计完成投资8000万元，整个工程预计2014年上半年完工。
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